भारतीय रेलवे डबल स्टैक कंटेनर चलाने के लिए दुनिया की पहली इलेक्ट्रिक सुरंग का निर्माण कर रहा है। डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (DFCCIL) ने हाल ही में हरियाणा में सोहना के पास अरावली पर्वत श्रृंखला में वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (WDFC) के तहत एक किलोमीटर लंबी सुरंग के लिए गुफाओं की शुरुआत की है।
DFCCIL के अनुसार, डबल स्टैक कंटेनर चलाने के लिए यह दुनिया की पहली इलेक्ट्रिक रेल सुरंग होने जा रही है। विशेषज्ञों का कहना है कि सुरंग भौगोलिक रूप से सुरक्षित और स्थिर है। कारण, वे दावा करते हैं, कि इसमें मुख्य रूप से क्वार्टजाइट और स्की शामिल हैं। एक किलोमीटर लंबी यह सुरंग हरियाणा के मेवात और गुरुग्राम जिलों को जोड़ती है। यह डी-आकार की सुरंग उच्च ओवरहेड उपकरणों के साथ डबल लाइनों को समायोजित करने के लिए बनाई जा रही है। इसमें 150 वर्ग मीटर का एक क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र है।
जिसने गलियारे को डबल स्टैक कंटेनरों में स्थानांतरित करने में सक्षम बनाया। हरियाणा के मेवात और गुड़गांव जिलों को जोड़ने के लिए अरावली पहाड़ियों पर सुरंग का निर्माण किया जा रहा है। जो डब्ल्यूडीएफसी की प्रस्तावित परियोजना से 60 से 70 मीटर की दूरी पर स्थित है। रेवाड़ी से मदार तक 300 किलोमीटर से अधिक ट्रैक का निर्माण पहले ही पूरा हो चुका है। कई ट्रेनों का प्रायोगिक संचालन शुरू हो गया है।
भारतीय रेलवे डबल स्टैक कंटेनर चलाने के लिए दुनिया की पहली इलेक्ट्रिक सुरंग का निर्माण कर रहा है। डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (DFCCIL) ने हाल ही में हरियाणा में सोहना के पास अरावली पर्वत श्रृंखला में वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (WDFC) के तहत एक किलोमीटर लंबी सुरंग के लिए गुफाओं की शुरुआत की है।
DFCCIL के अनुसार, डबल स्टैक कंटेनर चलाने के लिए यह दुनिया की पहली इलेक्ट्रिक रेल सुरंग होने जा रही है। विशेषज्ञों का कहना है कि सुरंग भौगोलिक रूप से सुरक्षित और स्थिर है। कारण, वे दावा करते हैं, कि इसमें मुख्य रूप से क्वार्टजाइट और स्की शामिल हैं। एक किलोमीटर लंबी यह सुरंग हरियाणा के मेवात और गुरुग्राम जिलों को जोड़ती है। यह डी-आकार की सुरंग उच्च ओवरहेड उपकरणों के साथ डबल लाइनों को समायोजित करने के लिए बनाई जा रही है। इसमें 150 वर्ग मीटर का एक क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र है।
जिसने गलियारे को डबल स्टैक कंटेनरों में स्थानांतरित करने में सक्षम बनाया। हरियाणा के मेवात और गुड़गांव जिलों को जोड़ने के लिए अरावली पहाड़ियों पर सुरंग का निर्माण किया जा रहा है। जो डब्ल्यूडीएफसी की प्रस्तावित परियोजना से 60 से 70 मीटर की दूरी पर स्थित है। रेवाड़ी से मदार तक 300 किलोमीटर से अधिक ट्रैक का निर्माण पहले ही पूरा हो चुका है। कई ट्रेनों का प्रायोगिक संचालन शुरू हो गया है।
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